Course catalogue

Only in Norwegian

ECDIS er et pc-basert navigasjonsverktøy som kan brukes som et alternativ til tradisjonelle papirkart, såkalt papirløs navigasjon.

ECDIS og elektroniske kart (ENC) er en total forandring fra å navigere med tradisjonelle papirkart, med mange fordeler og nye muligheter. Brukt på riktig måte kan ECDIS være med på å sikre og effektivisere dagens ”moderne” navigasjon. På den annen side så er det mange nye utfordringer. Manglende kunnskap om ECDIS og om kompleksiteten i elektroniske kart (ENC) vil være en risikofaktor.

Dette kurset gir grunnleggende kunnskaper, ferdigheter og forståelse av ECDIS og elektroniske kart (ENC). Kurset har ikke som mål å lære bort grunnleggende navigasjon, men hvordan man bruker ECDIS til sikker navigering.

ECDIS kurset er i henhold til IMO-modell kurs 1.27 (2012 EDITION), og STCW Chapter II, Section A-II/1 and Table A-II/1, Table A-II/2 og Table A-II/3.


Ved fullført kurs, skal kursdeltakerne:

- kunne bruke ECDIS på det samme trygge og effektive nivå som ved bruk av konvensjonelle papirkart
- ha kunnskap om muligheter og begrensninger med ECDIS
- kunne vurdere all relevant informasjon og kunne gjøre riktige tiltak i tilfelle en feil
- være kompetent og ha fått en god forståelse av elektroniske kart (ENC)
- kjenne operasjonelle prosedyrer
- kjenne til prosedyrer for elektroniske kart (oppdatering, bestilling, permits etc.)

Kursinnhold

Kurset er jevnt fordelt mellom teori og praktiske oppgaver på ECDIS med egen brosimulator. 

- Regler og forskrifter 

- ENC 

- Sensorer 

- Ruteplanlegging og monitorering 

- Alarmer 

- Dokumentasjon / back-up 

- Kartoppdatering 

- GNSS 

- Safety settings

Innhold

Kurset gjennomføres etter STCW konvensjonens regel VI/2, avsnitt A-VI/2 og tabell A-VI/2-1.

Etter gjennomført kurs skal deltaker ha kunnskap om:

Ta kommando over en redningsfarkost eller mann-over-bord-båt under og etter utsetting

Betjene motor på en redningsfarkost

Håndtere overlevende og redningsfarkost etter evakuering av skipet

Bruke innretninger til å angi posisjon – herunder kommunikasjons- og signalutstyr og lys- og røyksignaler

Gi førstehjelp til overlevende.

Varighet

Kursets varighet er 4 dager.

1 kursdag er 8 skoletimer.

1 skoletime er 45 minutter.

Innhold

Opplæringen skal gi kompetanse innen:

Organisering av beredskap

Søk og redning

Bruk av slukkemidler

Brann- og slukkemiddelteori

Fysiologi

Verneutstyr

Deltakeren skal etter endt opplærig kunne:

- gjennomføre søk og redning med riktig utstyr

- beskrive organiseringen av beredskapen på innretninger offshore 

- bruke riktig slukke- og verneutstyr til å slukke en brann

- beskrive fysiologiske belastninger ved søk og redning i varme og røykfylte omgivelser

- bruke verne- og pusteluftutstyr riktig, samt utføre sikkerhetskontroll av utstyret

Varighet

Varighet på kurset er 5 dager

1 kursdag er 8 timer med minimum 6 timers effektiv opplæring

1 time er 60

The course provides training in HSE and safe work in central operations for the supplier industry and shipyards. The course is a collaboration between Aker Solutions, Aibel, Rosenberg Worley and The Federation of Norwegian Industries.

Objective:

Everyone who is going to enter and perform work at the shipyards must have a basic training in HSE. This course provides such training.

Course Content:

Laws and regulations, access and security, protective equipment, working environment factors, external environment, and risk understanding are described.

Central work tasks and risks in these are dealt with. These are lift and rig operations, falling objects, barriers and signs, hand and finger safety, work over sea, hot work, welding and torch cutting, electrical work, work with industrial gas, pressure testing and pipe flushing, high-pressure washing, and more.

The principles in Life-saving rules are described and referred to in the work operations.

Who is the course for?

Everyone who is going to perform work at the shipyards. All personnel in the yard industry.

Is previous experience required?

None

What standards are referenced in the course?

The course is a collaboration between Aker Solutions, Aibel, Rosenberg and The Federation of Norwegian Industries.

Is there an assessment?

Once you have completed the course, you will be asked a series of questions to check your knowledge and understanding. These are based on the learning objectives for the course and have a pass mark of 80%.

Are you a member of Norsk Industri? You may be entitled to a discount on this course, please contact your Key Account with Mintra.

Who is this course for?

All deck department personnel expected to undergo a SIRE 2.0 inspection.

Is previous experience required?

Learners should have completed the Introduction to SIRE 2.0 course on Trainingportal.

How will this course benefit me?

This course will build your confidence in meeting SIRE 2.0 expectations for deck operations. It will help you identify and respond to key safety, maintenance and environmental risks on board.

How will this course benefit my company?

The course supports consistent compliance with SIRE 2.0, reducing the risk of inspection failures. It helps ensure safer, more efficient deck operations, protecting both crew and vessel reputation

What standards are referred to in this course?

OCIMF SIRE 2.0 

International Safety Management (ISM) Code

The International Convention for the Safety of Live at Sea (SOLAS)

International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL)

Is there an assessment?

Yes. Once you have completed the course, you will be asked a series of questions to check your knowledge and understanding. These are based on the learning objectives for the course and have a pass mark of 70%.